Si quieres comprar una camioneta diesel nueva o de segunda mano, te invito a que primero leas este artículo y conozcas cuales son las camionetas diésel más confiables y duraderas que puedes encontrar en el mercado:
Indice
Ford F-250 y F-350 1999 al 2003
Entre 1999 y 2003, los Ford F-250 y F-350 Super Duty ofrecían a los dueños mucha potencia para hacer cualquier trabajo. Estos camiones tenían un motor Power Stroke de 7.3 litros, simple y de bajo mantenimiento, que entregaba entre 235 y 275 caballos de fuerza y 500-525 lb-pie de torque (dependiendo del año).
Estos modelos fueron mejorados en comparación con los modelos anteriores (1994-1998), con un enfriador de aire que ayudaba a reducir la temperatura de los gases de escape y mejoraba la potencia. Además, eran mucho más silenciosos que los modelos anteriores y tenían inyectores de 140 cc.
Tenían dos opciones de transmisión: una automática de cinco velocidades (4R100) y una manual de seis velocidades (ZF S6-650). Ambas transmisiones son muy confiables y han demostrado ser duraderas incluso con mayor potencia. Si se les da el mantenimiento adecuado, estos camiones Ford pueden durar casi 500,000 millas. Debido a su confiabilidad, comprar un modelo usado con más de 200,000 millas no es una apuesta arriesgada.
Silverado y GMC Sierra del 2001 al 2004
Chevrolet Silverado y GMC Sierra del 2001 al 2004 con motor 6.6 litros Duramax LB7 definitivamente se incluyen en este grupo. El Duramax V-8 fue introducido en 2001, reemplazando al motor Detroit Diesel de 6.5 litros. La falta de un sistema EGR, DPF o SCR hizo que el LB7 fuera uno de los motores diésel más confiables de GM.
La combinación de un chasis liviano con el Duramax de 300 caballos de fuerza y 520 lb-pie de torque permitía a los conductores obtener más de 20 mpg de economía de combustible. El sistema de combustible controlado electrónicamente de Bosch del motor presentaba una bomba de inyección de alta presión CP3 que, a excepción de su actuador de control de combustible mecánico (FCA), se considera libre de fallos.
La suspensión delantera independiente es una gran ventaja en cuanto a la calidad de conducción de los camiones. La combinación de suspensión independiente delantera y muelles traseros brinda a estos camiones Chevrolet una conducción cómoda, similar a un automóvil, y la capacidad de remolcar casi cualquier cosa.
La estrella en el tren motriz de los camiones de GM es la transmisión automática que respalda al motor diésel Duramax LB7: una Allison 1000. En ese momento, la transmisión Allison de cinco velocidades se consideraba la mejor caja de cambios disponible en el segmento. También requiere pocos mantenimientos, lo que se traduce en menos tiempo de inactividad y costos de mantenimiento más bajos. «Económica» y «duradera» no son palabras que se suelan asociar con una transmisión, pero la Allison 1000 ha ganado su reputación a lo largo de los años.
El Chevrolet Silverado y el GMC Sierra del 2001 al 2004 ayudaron a legitimar el lugar de GM en el mercado de camiones diésel de ¾ y 1 tonelada, y los modelos con motor LB7 son buenas opciones para los compradores que buscan camiones funcionales con precios razonables.
Chevrolet Silverado/GMC Sierra del 2006 al 2007 con Duramax LBZ 6.6L
En el mundo de los entusiastas de los camiones diésel de GM, los Chevy Silverados y GMC Sierras equipados con el Duramax LBZ del 2006-2007 son los más populares debido a que sus ECM (Módulos de Control del Motor) son fáciles de manipular. Al igual que en años anteriores, estos camiones cuentan con suspensión delantera independiente y los motores Duramax funcionan con el sistema de combustible de alta presión de Bosch. Lo que más llama la atención a los entusiastas del diésel es su economía de combustible reportada, ya que estos camiones pueden fácilmente alcanzar más de 20 mpg.
El motor diésel Duramax LBZ de 6.6 litros fue una versión mejorada de un motor V-8 que presentaba un bloque con mayor refuerzo, cilindros con 4 mm de profundidad adicional, tapas de cojinetes principales más fuertes y bielas de acero forjado. Estas mejoras hicieron que el motor fuera más duradero y capaz de producir 360 caballos de fuerza y 650 lb-pie de torque. Además, el LBZ no estaba sujeto a restricciones de emisiones, lo que lo convirtió en un motor muy confiable para las camionetas. Al igual que en los modelos del 2001-2004, las opciones de transmisión eran la automática de cinco velocidades Allison 1000 y la manual de seis velocidades ZF6, ambas demostradas como confiables bajo condiciones de estrés.
Dodge Ram 2500/3500 del 1994 al 1998 con motor Cummins 12 válvulas 5.9 Litros
El Dodge Ram de segunda generación con motor diésel de 5.9 litros y 12 válvulas de Cummins ha sido icónico desde su inicio. Debido a la capacidad del motor de generar potencia económica y su construcción super resistente, los camiones fabricados entre 1994 y 1998 siempre serán muy preferidos. En 1994, los Dodge Rams experimentaron un cambio en el estilo de carrocería. Se vendieron cientos de miles de camiones, y con razón. Con su nuevo diseño más aerodinámico y un motor Cummins de 12 válvulas mejorado, estos camiones nacieron para trabajar. En cuanto a la confiabilidad, hay algunas cosas que vienen a la mente.
Una de las características más destacadas es la inyección de combustible. En 1994, el motor de 12 válvulas fue equipado con una bomba de inyección en línea completamente mecánica conocida como la «bomba P». Este término es ampliamente conocido y se refiere a la bomba Bosch P7100. Aunque pueda ser complicada internamente, la bomba P es muy confiable gracias a su naturaleza mecánica. Una gran contribución a la confiabilidad de los camiones Dodge Ram 1994-1998 fue su transmisión manual opcional.
Dodge Ram 2500/3500 del 2003 al 2007 con Cummins 24 Valvulas 5.9 Litros
En 2003, la asociación entre Cummins y Chrysler ya se había consolidado como una de las parejas más grandes y populares de la industria automotriz de todos los tiempos. Cuando cambiaron el estilo de carrocería en 2003, vinieron mejoras que son las principales razones por las que esta gama de camiones es de las más confiables hoy en día.
Después de eliminar la versión más poco confiable del motor diésel Cummins de 24 válvulas (1998.5-2002 con la bomba de inyección VP44), llegó la versión nueva y mejorada. Respaldado por un sistema de combustible de riel común de alta presión de Bosch y una bomba de inyección CP3, estos motores Cummins aumentaron radicalmente la confiabilidad y fiabilidad de los camiones. Uno de los aspectos destacados fue la inyección electrónica de riel común, que siempre ha sido uno de los sistemas de combustible diésel más confiables disponibles. Es una plataforma más silenciosa que ha demostrado su valía en cientos de miles de millas.
Los motores de 2003 a 2007 también son los últimos motores diésel sin emisiones para las camionetas Dodge Ram. Cuando se mantienen adecuadamente, estos camiones pueden recorrer 200,000 millas. Con ruedas y neumáticos de tamaño de fábrica, la economía de combustible supera las 20 millas por galón. Aunque los precios de los camiones diésel usados han aumentado considerablemente últimamente, todavía es posible encontrar una 2500 o 3500 confiable.
Ventajas de las camionetas 4×4 diésel
Las camionetas diesel ofrecen una serie de ventajas significativas que las hacen altamente apreciadas por una amplia gama de conductores. A continuación, se detallan algunas de las ventajas más destacadas de las camionetas diesel:
Mayor eficiencia de combustible
Las camionetas diesel son conocidas por su mayor eficiencia en el consumo de combustible en comparación con los motores de gasolina. Esto se traduce en una mayor autonomía y un menor gasto en combustible a largo plazo.
Mayor torque y capacidad de remolque
Los motores diesel suelen tener más torque en comparación con los motores de gasolina. Esto les brinda una excelente capacidad de remolque y una conducción más confiable, especialmente en terrenos difíciles.
Mayor durabilidad y vida útil
Los motores diesel son conocidos por su resistencia y durabilidad. Tienen una mayor vida útil en comparación con los motores de gasolina, lo que significa que pueden recorrer distancias más largas sin problemas y tener una vida útil más prolongada.
Menor emisión de CO2
Los motores diesel emiten menos dióxido de carbono (CO2) en comparación con los motores de gasolina. Esto los convierte en una opción más amigable con el medio ambiente y contribuye a la reducción de la huella de carbono.
Mayor fuerza de arrastre
Gracias a su mayor torque, las camionetas diesel tienen una mayor capacidad de arrastre. Esto las hace ideales para transportar cargas pesadas o remolcar remolques, lo que las convierte en una opción popular para trabajos pesados y actividades al aire libre.
Mejor rendimiento en terrenos difíciles
Las camionetas diesel son conocidas por su capacidad para enfrentar terrenos difíciles. Su mayor torque y tracción las hacen más aptas para superar obstáculos y condiciones adversas, lo que las convierte en una opción preferida para actividades todoterreno.
Menor riesgo de incendio
Los motores diesel tienen un punto de inflamación más alto en comparación con los motores de gasolina. Esto significa que hay menos riesgo de incendio en caso de un accidente o fuga de combustible.