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¿Qué es y cómo funciona un diferencial? Diferencial autoblocante.
El diferencial es un mecanismo que poseen todos los vehículos que permite repartir el par motor en diferentes ruedas, haciendo que la potencia se distribuya en cada una de estas de forma diferente.
Permite que las ruedas giren a diferentes velocidades, por ejemplo en una curva, haciendo que la rueda exterior gire más rápido que la interior debido a que hay menos fuerza aplicada sobre la rueda exterior y que además no tendrá la misma adherencia al suelo que la rueda interior.
Algo que a simple vista no parece ser importante, pero permite a los vehiculos poder girar de forma correcto.
Sin embargo, el diferencial en línea recta no actúa y permite que ambas ruedas giren a la misma velocidad, por eso se le llama autoblocante.
En caso de que una rueda esté en el aire girará a mayor velocidad, mientras que la rueda que está en el piso girará lentamente o se detendrá.
¿Bloqueo de Diferencial qué es? ¿cómo funciona?
El Bloqueo de diferencial como su nombre lo indica permite bloquear o anular la función del mecanismo diferencial.
Esto quiere decir que la velocidad en las ruedas se repartirá de forma equitativa, es decir, 50% para una rueda y 50% para otra rueda.
Una herramienta bastante útil para aquellos que se desplazan por terreno difícil.
De esta forma siempre tienen tracción en las 4 ruedas o en 2 ruedas, dependiendo del tipo de vehículo que tenga.
Así que sin importar que el vehículo se encuentre en una curva, que una rueda tenga menor tracción que la otra o que una de las ruedas esté suspendida en el aire, mantendrá la misma velocidad en ambas ruedas como si se trata de un eje sólido y no de un eje individual.
Tipos de bloqueos de Diferencial
Dependiendo del vehiculo o camioneta 4×4 tendrá diferentes opciones para bloquear el diferencial, aunque lo más común es que los todoterreno vengan con la opción para bloquear el diferencial trasero. Sin embargo, este no es el único diferencial, también hay otras formas para bloquear el diferencial, como:
- Bloqueo de diferencial longitudinal
- Bloqueo de diferencial delantero
- Bloqueo de diferencial trasero
¿Cuando usar el Bloqueo Diferencial?
Algo muy importante a la hora de conducir una camioneta 4×4 es saber cuándo debes utilizar el diferencial, ya que no siempre es un buen momento para ello, por esta razón aquí abajo te muestro lo que debes hacer para aplicar el bloqueo de diferencial a tu vehículo 4×4.
- Antes de activar el bloqueo de diferencial, primero se debe activar el modo 4×4, para ello debes de conocer tu vehículo y el lugar por el que vas a andar, como puede ser una zona de rocas, un riachuelo donde hay poca tracción o en una zona lodosa, allí en cuando debes activar el modo 4×4.
- Para activar el bloqueo diferencial, el vehículo todoterreno debe de estar detenido y a RPM bajas.
- Además debes de encontrarte o prever una situación difícil en la que necesitarás más tracción en tu camioneta, es allí cuando podrá activar el diferencial de tu todoterreno.
¿Cuando no usar el bloqueo diferencial? Consejos
Aunque lo que te a continuación mostraremos es de sentido común, en buena cantidad de ocasiones se suelen cometer algunos errores que pueden costarnos caro, como:
- Dejar activado el bloqueo de diferencial, esto es algo que puede ocurrir, demás está decir que hará que tu vehículo sea poco estable en terreno normal y que además no te permitirá cruzar bien en las curvas.
- Mantener el diferencial bloqueado en una carretera o en ciudad puede causar derrapes y hasta accidentes.
- No utilices el bloqueo diferencial en carreteras de grava, aquí se puede conducir sin problema con el autoblocante.